Archiwa tagu: czechy

Części do ciągnika Zetor

W dzisiejszym artykule powiemy sobie parę słów o częściach do ciągnika Zetor, ale zanim wspomnimy o częściach, które znajdują się w tej maszynie, to wypadałoby przedstawić krótką historię tej czeskiej maszyny.

Zetor to czeska firma z siedzibą w Brnie produkująca maszyny rolnicze już od 1946 roku. Co prawda produkcja nie jest tak wysoka jak przed kilkudziesięciu laty, ale jednak jest to marka, która nadal się liczy. Ich ceny są o wiele niższe, aniżeli tych zachodnich firm jak John Deere i dla przykładu ciągnik ZETOR PROXIMA CL 110 LIMITED EDITION z 2019 roku z napędem 4×4 możemy nabyć za 143 tys. zł. Jeżeli chcemy nabyć używany ciągnik, to cena ZETOR 3320 z 2004 roku oscyluje na popularnym polskim serwisie aukcyjnym za 60 tys. zł.

Teraz wymienimy części, które składają na ciągnik tejże czeskiej marki z podziałem na poszczególne podzespoły:

Układ paliwowy: pompa zasilająca, elektromagnes zawór pompy wtryskowej, końcówka rozpylacza, odstojnik paliwa, pompa zasilająca, linka gazu ręcznego

Układ hamulcowy: pompa hamulcowa, komplet klocków z czujnikiem, szczęka hamulcowa, bęben hamulcowy, cylinderek hamulcowy lewy, cylinderek hamulcowy prawy, pompka hamulcowa przedniej osi, pompka hamulcowo-sprzęgłowa, tarcza hamulcowa, tarcza, zawór hydrauczliczno-pneumatyczny dwuprzewodowy, zawór hydrauliczno-pneumatyczny, wysprzęglik sprzęgła, rozpierak płyta hamulca, płyta prawa hamulca tarczowego, płyta lewa hamulca tarczowego, taśma hamulca ręcznego

Układ skrzyni biegów składa się z wielu elementów: wałek sprzęgłowy oraz drążony, pokrywa górna, wkładka, tuleja przesuwna, sprzęgło 4 i 5 biegu, piasta, koło przesuwne 2 i 3 biegu, koło 4 biegu, koło przesuwne reduktora, koło napędu, wał wielowypustowy, koło 1 i 2 biegu, wał pośredni, wał przekaźnika mocy, koło hydrauliki, widełki 1 i wstecznego biegu, widełki 2 i 3 biegu, widełki 4 i 5 biegu, wodzik hydrauliki, widełki wyłączania hydrauliki, łożysko wyłączające, tuleja prowadząca, dźwignia wyłączająca, wałek sprzęgła, koło przesuwne 1 i wstecznego biegu, koło 4 biegu, sprzęgło przesuwne, rdzeń synchronizatora, pierścień zewnętrzny, stożek koło 5 biegu, zapadka, sprzęgło dystansowe, wkładka, koło pośrednie, linka rewersu, pierścień przesuwny, wałek sprzęgłowy, wałek reduktora, tarcza zewnętrzna, tarcza zewnętrzna, synchronizator, łożysko oporowe wyciskowe sprzęgła, tuleja napędu pompy hydraulicznej, wałek ataku, wałek sprzęgłowy II stopnia, wodzik z widełkami, sworzeń koła wstecznego biegu, przesuwka kulisa uchwyt skrzyni biegów

Sprzęgło: docisk sprzęgła, tarcza sprzęgłowa, tarcza dociskowa sprzęgła, sprężyna talerzowa, tarcza dociskowa sprzęgła jezdnego, tarcza dociskowa sprzęgła jezdnego z amortyzacją poosiową, pokrywa sprzęgła, łożysko sprzęgające, łożysko oporowe wyciskowe wyłączające, łożysko oporowe wyciskowe sprzęgła, pompka hamulcowo-sprzęgłowa, pompka sprzegła wysprzęglik, linka sprzęgła sprzęgłowa

Tylny most: wałek koła atakującego, sprzęgło blokady, koło talerzowe z kołem atakującym, połoś zwolennicy, końcówka WOM

Przednia oś: skrzynka korpus przekażnika przedniego napędu, pokrywa wału wałka, widełki wału wałka przegubowego, pokrywa przystawki przedniego napędu, sworzeń satelitów, satelita, wał koła, zabierak nośnik krzyżaka, połoś prawa, połoś lewa, sworzeń koła, koło atakujące, koło koronowe, zabierak nośnik satelitów, sworzeń osi, ramię zwrotnicy, stworzeń zwrotnicy, sprzężyna koła do ciągnika zetor, sprężyna zwrotnicy, tuleja oporowa, sworzeń zwrotnicy czop trzpień osi, widełki podwójne nośnik krzyżaków, sworzeń trzpień zwrotnicy, rura łącząca wspomaganie kierownicy, rura łącząca serwomechanizmu, tuleja osi, podkładka, wałek koła do osi, koło centralne osi przedniej, koło koronowe wieniec koła osi, piasta wału kardana, tulejka łożyska podkładka osi, oring piasty koła uszczelniacz, koło koronowe planetarne, wał wałek koła połoś, zestaw dyfer osi przedniej mechanizm róznicowy, koło planetarne przedniej osi z uzębieniem wewnętrznym koronowe

Kabina: amortyzator gazowy, dmuchawa kabiny, siedzenie, zespół lampek kontrolnych, zamek drzwi, linka gazu ręcznego

Instalacja elektryczna: dźwignia głowica gałka zmiany biegów, rozrusznik wysokoobrotowy, alternator, zestaw lampek kontrolnych

Hydraulika: sitko filtr hydrauliki, wałek napędu pompy hydraulicznej, cylinder podnośnika, pompa hydrauliczna podnośnika, element pośredni wałka napędu, sprzęgło pompy hydraulicznej, koło zębate napędu pompy, pierścień tulejka wałka napędu pompy, tulejka wspornika pompy, łożysko igiełkowe, wspornik konsola napędu pompy, tłok podnośnika, tuleja wspornika napędu pompy, wałek napędu pompy hydraulicznej, tuleja napędu pompy hydraulicznej, wałek sprzęgłowy I stopnia, pompa wspomagania

Silnik: głowica cylindra z zaślepkami i tulejkami, uszczelka głowicy, kolektor wydechowy, element pośredni, pompa wody, koło górne pośrednie, wałek napędu pompy wtryskowej, uszczelka pokrywy tylnej silnika, koło rozrządu pośrednie dolne, głowica silnika z 3 lub 4 cylindrami, króciec redukcja filtra oleju, korpus filtra oleju, kolanko rury wydechowej, chłodnica wody, wymiennik ciepła chłodnica oleju, linka gazu ręcznego

Układ zawieszenia narzędzi: widełki wieszaka rura łącząca wspomaganie kierownicy

Układ chłodzenia: pompa wody, koło pompy wody, chłodnica wody, pasek klinowy, pokrywa termostatu, obudowa termostatu, pompa wody